He incluido la curva de potencia constante sólo para comparar. Puedes ver que con este modelo de fricción, el vehículo seguirá aumentando la velocidad para siempre con la misma aceleración. Eso tampoco parece correcto.
Un mejor modelo de aceleración
¿Qué opinas de esto? El automóvil aumenta la velocidad, pero la tasa de aumento (aceleración) es la menor de los dos modelos. Así, al inicio de la carrera, la aceleración está limitada por la fricción entre los neumáticos y la carretera. Entonces, cuando la aceleración con el modelo de potencia constante es menor, podemos usar ese método.
Antes de intentar esto, necesitamos algunos datos reales para comparar. Como no tengo un Porsche 911, voy a utilizar los datos de esta carrera de MotorTrend. entre un 911 y un Tesla Cybertruck. Aquí hay un gráfico de la posición real del Porsche en la pista de un cuarto de milla junto con el modelo combinado de potencia y fricción. (Ahora la distancia está en el eje vertical: por cierto, un cuarto de milla son unos 400 metros).
No es un ajuste perfecto, pero podría serlo. He reducido un poco la potencia del Porsche en mi modelo porque no todos esos 379 caballos van a parar a la energía cinética del coche: no es un sistema perfectamente eficiente. Pero aún así, este vehículo bastante potente recorre el cuarto de milla en 12,2 segundos con una velocidad máxima de 116,4 mph (de MotorTrend). ¿Es posible conseguir un tiempo más corto? Sí. Con física.
Hacer trampa con la física
El dilema es que nuestro coche está limitado por la fuerza de fricción en la salida. Se puede aumentar el coeficiente con neumáticos de arrastrar cochepero no conducirás a casa con ellos. Alternativamente, puedes aumentar la fricción aumentando la masa del automóvil. Pero también tienes más masa que necesita acelerar, por lo que no ganas nada. La clave es aumentar la fuerza de fricción sin aumentar la masa..
Ahora, hay «superdeportivos» que pueden recorrer el cuarto de milla en unos locos 10 segundos. (Los precios de esos autos también son una locura). Pero olvídate de eso. ¿Y si te dijera que existe un «hipercoche» homologado que puede hacerlo en menos de 8 segundos? Es así. Él McMurtry Spéirling marcó un tiempo de 7,97 segundosincluso en una carretera ligeramente mojada. ¿El secreto? Tiene ventiladores que aspiran aire desde abajo, creando una bolsa de aire de baja presión que succiona el automóvil hacia abajo.