Precisamente, el reencuentro es lo que buscan las entidades que gestionan el deporte automovilístico argentino, encontrando el punto en común para Replantear el deporte del motor en códigos internacionales.. Poner fin a la tendencia separatista que hizo que el Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) hasta el punto de perder el poder deportivo delegado por la Automóvil Club Argentino -representante ante la FIA- es el reto directivo deportivo que asumió César Carmen desde que asumió la presidencia de la ACA, en mayo de este año. En el medio, la exposición generada por el debut de Franco Colapinto en la Fórmula 1 y el interés empresarial por entrar en la máxima categoría de la mano del piloto de Williams activó el viejo deseo de Recuperar un Gran Premio en Argentina además del Mundial de Rally (CMR). Pero la Federación Internacional del Automóvil espera que se resuelvan las diferencias locales ACA/ACTC para trazar un plan de reaparición en los calendarios internacionales y se ha dado el primer paso.
La sede de Avenida del Libertador 1850, sede de la ACA, convocada Hugo Mazzacanepresidente de la ACTC, quien llegó acompañado de su hijo Gastón Mazzacane (Vicepresidente 1°) y Facundo Gil Bicella (Secretario General). Fueron recibidos por el propio César Carmán, sumando la presencia de Antonio Maciel (Vocal) y Luis Betnaza como actor fundamental desde su tarea en la Comisión de deportes automovilísticos de la ACA. A ellos se sumó el empresario Daniel Herrero, vinculado al automovilismo cuando comandaba los destinos de Toyota Argentina. Fue solo el comienzo, donde se comprometieron con el objetivo máximo, programando reuniones en el corto plazo para reordenar tareas y cerrar una grieta oscilante. Del lado del Automóvil Club, Betnaza se reafirmó como la pieza clave para el tratamiento técnico de los acuerdos solicitados.
En otro orden, Carman viajará al GP de Brasil de Fórmula 1entre el 1 y 3 de noviembre en San Pablo, para abrir un diálogo para Argentina y las intenciones de volver a recibir un Gran Premio en Buenos Aires. Stefano DomenicalliCEO de la F1, sería uno de los participantes en las conversaciones así como Daniel Scioli (Secretaria de Turismo, Medio Ambiente y Deportes de la Nación). Pero, como señaló Fabiana EcclestoneVicepresidente de la FIA para el deporte en Sudamérica, en un correo electrónico a la ACA, paz con la ACTC Para empezar, se vería bien: «Sería de interés para la FIA resolver estas diferencias y que todos los deportes de motor argentinos se organicen de acuerdo con el Código Internacional del Deporte. De esta manera, junto con nuestra colaboración, podremos proyectar la actividad a nivel internacional sobre una base sólida de calidad deportiva e institucional a nivel local.» Contexto necesario para dar el siguiente paso.