Si es cierto que la transición energética no se puede posponer –y la ciencia lleva años hablando al unísono sobre el tema–, para que realmente se produzca es inevitable hacer algunos compromisos. No se trata sólo de la cuestión de los efectos sobre los sectores más débiles de la población, que los ecologistas tampoco abordan demasiado. Las cuestiones que deben resolverse, ahora que pasamos de la teoría a la práctica, son variadas. El debate sobre la energía eólica marina (es decir, la energía procedente del viento que sopla sobre el mar) ofrece un ejemplo.
La energía eólica marina ofrece una gran ventaja, afirma Ksenia Balanda, directora general de la asociación entre el gigante italiano de las energías renovables Nadara y la española BlueFloat Energy.«En medio del mar, el viento es constante. No hay montañas, edificios ni impedimentos de ningún tipo: significa que las energías renovables, intermitentes e impredecibles por definición, se vuelven mucho más predecibles». De esta manera, es posible planificar flujos de efectivo con cierta precisión estimando precios futuros: Estas previsiones están sujetas a grandes márgenes de variabilidad, pero es mejor eso que nada.
El enfrentamiento entre ministerios
En Italia, el enfrentamiento entre los Ministerios de Cultura y Medio Ambiente no es nuevo. Por un lado están las demandas –comprensibles– de quienes buscan proteger el territorio y el paisaje de la especulación. Por otro lado, la urgente necesidad de descarbonizar la producción eléctrica, manteniendo el ritmo en esta década decisiva. Encontrar una solución que reúna a todos no es una tarea fácil. Puede comenzar limpiando el campo de problemas menores.
Por ejemplo, turbinas eólicas. Si en tierra es inevitable tener en cuenta las limitaciones paisajísticas, en el caso de las turbinas eólicas marinas la lógica de la protesta parece mucho menos comprensible. Los paisajistas y las administraciones afectadas se quejan de que estos enormes tallos de acero estropean la vista. «Pero la distancia a la costa es tal que, mirando al horizonte, el ojo los percibe como un mero punto. Hablamos de unos cuatro milímetros», afirma Balanda. Nadara es una empresa creada en 2024 mediante la fusión de Renantis (antes Falck Renewables) con la británica Ventent Energy y forma parte del Fondo de Inversión en Infraestructuras del banco de inversión JP Morgan. Un coloso entre los principales actores del sector en Europa, con una capacidad ya instalada de más de 4 GW y cinco plantas en proceso de autorización en Apulia, Calabria y Sicilia.
Precisamente en Apulia, explica Balanda, la aprobación del estudio de impacto ambiental está prevista para el primer semestre de 2025: están en funcionamiento ciento setenta aerogeneradores de hasta trescientos metros de altura, instalados en mar abierto a dieciocho kilómetros del continente. señala. . Se trata de construcciones flotantes, pero ancladas a tierra. Una inversión de ocho mil millones de euros, «sin fondos públicos», subraya Balanda, en declaraciones a WIRED. El dinero procederá de inversores privados. «Nos financiaremos a través de bancos y creando consorcios. ¿Estamos seguros de que llegará luz verde? Sí, hemos hecho estudios exhaustivos al respecto. Al fin y al cabo, los bancos intentan evitar el riesgo en la medida de lo posible, y el hecho de que esos Hemos hablado para demostrar que creen en el proyecto es un buen indicio.
Desde el punto de vista medioambiental
Las palas “se pueden desmontar al final del servicio para recuperar más del 90% del material”, afirma Balanda. «Y alrededor de las estructuras suele producirse un efecto similar al de un arrecife de coral: hay muchas formas de vida que aprovechan la protección que ofrecen para prosperar». En cuanto al arrastre, con una instalación que dificultará la práctica de los barcos, interrumpiendo así una actividad económica que da trabajo a decenas de familias, el directivo sostiene que esta técnica es un problema. «Incluso la Comisión Europea ha señalado que arruina el fondo marino», afirma. En Cerdeña, en algunas zonas del Sinis, se han colocado bloques de mármol en el fondo del mar para romper las redes de quienes pescan donde no está permitido. ¿Qué pasará con quienes convivan con esta actividad? «Es necesario reciclar a estos trabajadores. Además, existen otros tipos de pesca además del arrastre, y todas ellas son compatibles con la presencia de parques eólicos en el mar», responde el directivo.
Porque, añade Balanda, «construir aerogeneradores para ser transportados en medio del mar también aporta importantes beneficios a la economía de los territorios implicados. Estamos hablando de miles y miles de toneladas de acero que hay que producir, con una cadena de suministro que necesariamente deben estar ubicados lo más cerca posible del punto donde se van a desplegar, también porque los componentes no pueden transportarse fácilmente por tierra, debido a su tamaño. Los puertos involucrados deberán mejorarse: en Apulia, explica, Brindisi y Taranto ya han sido propuestas. «En la fase de construcción participan una media de 2.500 personas, que pueden llegar a 4.000 en las fases punta. La construcción y las pruebas de la obra durarán cinco años: luego, durante treinta o cuarenta años, la planta empleará a unas trescientas personas.
Cifras de la industria eólica marina
Un estudio de la Casa Europea Ambrosetti publicado el pasado mes de febrero propone algunas cifras más. «La energía eólica marina será una parte importante del mix italiano de energías renovables de aquí a 2050, con al menos veinte gigavatios instalados, lo que equivale al 10% de la electricidad generada en el país», declaró Valerio De Molli, director general de la grupo de expertos durante una conferencia organizada en Roma. En este sentido, «Italia tiene un liderazgo metalúrgico y de ingeniería que se puede aprovechar», prosiguió el directivo.
El riesgo, según De Molli, es quedarse atrás de quienes ya llevan tiempo trabajando en el sector y, por tanto, perder oportunidades de producción. Los países del norte de Europa ya se están coordinando para lograr sinergias. Es el caso de la declaración de Esbjerg de mayo de 2022, en la que Alemania, Bélgica, Dinamarca y Países Bajos se han comprometido a ampliar la capacidad eólica marina en el Mar del Norte de 4 a 65 gigavatios en 2030, hasta alcanzar los 150 gigavatios en 2050. De esta manera, explican, contribuirían a más de la mitad del objetivo de energía eólica marina fijado por la Comisión Europea. Pero también está la declaración europea de puertos eólicos marinos (a partir de enero de 2023), a la que los puertos de Cuxhaven, Eemshaven, Esbjerg, Humber, Nantes-Saint Nazaire y Ostende se han unido para cumplir los objetivos marcados por los políticos europeos, iniciando la trabajos de adaptación de sus escalas a la instalación de parques eólicos marinos.
Reflujo de empresas
El Gobierno italiano, resume Balanda, ha dado recientemente una importante señal a los mercados con la publicación del decreto Fer 2, que apoya la construcción de plantas de biogás, fotovoltaicas flotantes y eólicas marinas. Pero el sector verde está atravesando una fase de reflujo: muchas empresas están cuestionando sus compromisos de sostenibilidad.
A la cabeza están las grandes petroleras (responsables del 15% de las emisiones de todo el sector energético, junto con la industria del gas), y varios peces gordos, desde Shell hasta Eni, han revisado a la baja sus objetivos previamente anunciados.
Parece que ese no es el caso de las finanzas, al menos no del todo. Un poco de historia. En los primeros meses de 2020, Larry Fink, cofundador y director de la estadounidense Blackrock, la mayor gestora de activos del mundo, sorprendió a todos con su carta anual a los inversores: es un documento esperado por todo el mundo financiero por la masa. de capital que las decisiones estratégicas tomadas son capaces de dirigir. «El cambio climático es diferente de otros desafíos financieros», había escrito entonces el directivo, prometiendo una «redefinición de las finanzas desde abajo hacia arriba» que colocaría «la sostenibilidad en el centro de nuestro enfoque de inversión».