El crecimiento galopante de Franco Colapintoasimilando las diferencias de la Fórmula 3 a la Fórmula 2 y, de repente, a la Fórmula 1 marcó al argentino de 21 años como un caso de excepción. No es habitual que las oportunidades se presenten de tal forma y, mucho menos, que la adaptación sea natural al cumple el sueño de tu vidacomo lo refleja el joven que conduce bajo el ala de carreras de williams. Para hacerlo posible, se potencian habilidades y condiciones con un cuidadoso plan de formación. psicología del deporte lo que nos permitió anticipar su aparición en la F1 y visualizar el contexto. Habló sobre el arte de la seguridad mental en el deporte Página/12 con Gustavo Ruízla persona detrás de Colapinto y el evento que cautivó al mundo.
Se conocieron hace una década, con franco carreras de karting. Los padres del piloto mostraron interés en trabajar las áreas mentales e iniciar los encuentros, primero de forma presencial y virtual cuando Franco se fue a vivir a Europa. «Si Franco, o yo, vemos que es necesario discutir un punto concreto o generar una herramienta de afrontamiento ante un imprevisto, lo hacemos», afirmó Ruiz, quien es a disposición del deportista durante el fin de semana carreras. Estudió en la Universidad de Belgrano, con especialidad en psicología clínica y nuevo maestro en psicología de la actividad física y el deporte. Cada vez que Colapinto corría un campeonato Gustavo veía el torneo superior para preparar el siguiente paso: «Tengo que estar pendiente de los circuitos y del manejo de los rivales, porque toda información sirve para lo que pueda surgir». Y eso es exactamente lo que pasó.
–¿La F1 te tomó por sorpresa?
–Tienen que confluir muchos factores, pero no podemos esperar a que se unan para poder trabajar. Desde la psicología siempre hemos trabajado con ese objetivo, para que Franco, si se juntan esos factores, esté preparado para estar en la F1. El psicólogo deportivo también tiene que estar al día, no me puede coger desprevenido, para brindarle a Franco lo mejor de mi profesión.
–¿Cómo valora a Franco en el ascenso de la F3 a la F2 y a la F1?
–Está mostrando sus capacidades y destrezas, su potencial y su talento, cómo intenta manejar la presión, las frustraciones, los momentos no tan buenos que ha tenido y esos grandes momentos a nivel competitivo. Cada vez es más fuerte y esto le convierte en candidato, y todo el mundo lo cree, a un escaño en 2025.
–¿Cómo maneja la exposición a las críticas y elogios?
–Quienes estamos en el deporte de élite sabemos que esto pasa. Franco ha tenido y tiene impacto por su talento natural y también por un carisma que provoca eso en la gente, seguidores, fans. Por otro lado, está la necesidad, como país de hierro, de tener a alguien en la máxima categoría del automovilismo, un deporte en el que se va al límite, donde a veces las cosas pueden salir y otras no. La alabanza es linda, llena el alma, pero siempre con los pies en la tierra. Tendrás críticas, algunas constructivas y otras despiadadas, pero también sensatas y centradas en objetivos. Así lidiamos con ambas dinámicas, cuando te levantan como si fueras Lionel Messi y cuando las cosas no salen, como en San Pablo, tampoco es lo peor y para esto no sirve. Él lo tiene claro y lo que hacemos es analizar, aprender y seguir.
–¿Cómo se recupera del accidente y abandono en Brasil?
–Tuve la oportunidad de estar en San Pablo. Fue un fin de semana en el que pasaron muchas cosas, más allá del condimento de la lluvia, la cantidad de gente que había allí parecía una locura y se estaban divirtiendo, lo llenaban de energía. Por eso lamenta no poder darles lo mejor, pero lo intentó. Hemos pasado por estas situaciones -no a nivel de F1- y sabíamos que en algún momento podría suceder. La recuperación en el alto rendimiento se trata de avanzar rápidamente, se necesita el poder de la reversibilidad para pasar página, aprender de lo sucedido, reforzar lo positivo y centrarse en Las Vegas. Si te quedas estancado en lo que no funcionó, no podrás seguir progresando.
–¿Cómo vives la negociación de tu futuro en la F1?
–Puede generar un estado de intriga para cualquiera, pero trabajamos duro para vivir el presente lo mejor que podemos. Sentimos y percibimos todo, pero intentamos dejarlo a un lado, cumpliendo cada uno su papel. Franco descansa en el trabajo de sus directivos, que están haciendo un excelente trabajo. Él es consciente de las cosas que se dicen, de las probabilidades que puede haber, pero intentamos que no se desenfoque. Mientras escribimos esta nota él se encuentra en el simulador de Williams con el foco en Las Vegas.
La imagen general de Colapinto en el paddock generó el interés de la propia F1 y de los equiposincluso aquellos que tienen conductores contratados, consultando los planes de Williams. Del 1 al 10, las posibilidades de Colapinto suben a 20, advirtió esta semana con certeza María CatarineuLa manager de Franco con su marido Jamie Campbellen el programa «Campeones». El mapa de equipos y pilotos parece completo pero la ubicación es tal que se podrían reordenar los asientos. Sin embargo, Franco, rápidamente, trabaja para correr en dos semanas en las calles de Las Vegas.