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Adolfo Benjamin Kunjuk - Diario Personal

En este rincón digital, exploramos la vida cotidiana con un toque de ironía y humor sutil. Entre noticias y reflexiones, vas a encontrar historias que desnudan las contradicciones humanas, todo contado con la cercanía de una charla entre amigos. Desde lo absurdo de la tecnología hasta los grandes temas que parecen manejados por los que menos entienden, aquí las cosas se dicen como son, sin vueltas y con un guiño cómplice.

Turismo Carretera recargado para comenzar el 2025 | Di Palma, Rossi y los súper equipos para un año que prometedor

PorJorge Dominico

Feb 2, 2025



Del campeón Julián Santero Hasta el último debutante que tendrá la mejor categoría de deporte de motor argentino, el mercado de pases del Turismo de carretera No dio tregua y la expectativa crece para la temporada 2025 para lanzar su primera competencia. El refuerzo de Los grandes equipos frente a los modestos talleres Será otra variante, en contraste la fuerza económica en la red que es de alrededor de medio cien anotado, promedio, en cada reunión. Además, el Cambios técnicos para mejorar los espectáculos Los deportes y los grandes apellidos que volverán a las pistas comenzarán a rodar con las pruebas gratuitas de esta semana, en La Plata, hasta que sea disputada La primera fecha del calendario Del 14 al 16 de febrero en ViedmaRío Negro.

Entre gigantes y minimalistasLa batalla conceptual regresa. Aquellos que prefieren un conjunto centrado en un solo piloto, frente a los equipos que albergan numerosos autos de variadas marcas. En las últimas temporadas, las del primer grupo ganaron, con Werner y Santero campeones; pero Las caravanas de camiones crecen Viajando para equipos «multipiloto». Es tradicional que el Carreras de piezas de la máquina De la familia Soljan, en Venad Mauricio Lambiris y Juan Bautista de Benedictis. También se han destacado por la gran atención en la pista del equipo de la familia Jakos, la Dole Racingcon la bandera de Gastón Mazzacane y su Camaro, al que se agregan tres autos, incluido el de Andrés Jakos, para el cuarteto.

Canapino debajo del portavoz Canning | Foto: Campeones de Gentileza.

Después de la fusión realizada con el JP Racing hace meses, el Canning Motorsports Con la figura de Agustín canapinocon Chevrolet Camaro, dedicado al automovilismo local. Si bien el «titán» es el único que conoce el sabor de un título de TC entre los pilotos de escuadrón (fue coronado cuatro veces), todos han alcanzado al menos una victoria: Valentín Aguirre, Diego Ciantini, Santiago Mangoni y Santiago Álvarez forman el quinteto.

En medio de las mega estructuras deportivas, la Equipo de Rus Med sellado la reaparición de Luis José di Palma (H). Un Chevrolet Camaro será destinado, lo mismo que Matías Canapino, hermano menor de Agustín. Con dos Toyota completan la línea de la Fuerza Tobías Martínez y la Ascended Alfonso Domenech. Finalmente, generar impacto a primera vista, es el Pradecon Racing. El escuadrón de acero que tenía Ledesma cristianoCampeón 2007, como se agregó el piloto estrella a Matías Rossi y el apoyo oficial de la marca Toyota. El Marplatense continuará con el Camaro, pero el de Del Viso, campeón 2014, irá con un Camry de 0 km. Para obtener más información, se forma una competitiva ACES Poker con Otto Fritzler y Marcos Landa en su mazo.

Últimos detalles de las carreras Pradecon | Foto: Gentileza Champions

Porque lo que está heredado no roba, después de la firma temporada de debut de The Little Agustín MartínezHijo de Omar «Gurí» Martínez, campeón 2004 y 2015 con Ford, seguirá los pasos de su padre. El Mustang tomará que el padre se estrenó hace unos meses para una carrera de reconocimiento de su carrera, siendo uno de los que obtuvo el permiso de la ACTC para Cambiar la marca. También Marcos Landa De Torino a Chevrolet, Otto Fritzler (Esquivar a Toyota), Nicolás Bonelli (Chevrolet A Ford), Ricardo Risatti (Chevrolet A Dodge), Tobias Martínez (Torino a Toyota) y Augusto Carinelli (Dodge a Toyota). Y dado que no hay edad para el sueño del TC, entre las promociones está Jerónimo teti46 -Year -Lo Pilot de LOBERIA. Debutará con su propio equipo, siendo uno de los novatos de 2025 junto a Hernán palazzo y Jeremiah OlmedoCampeón y corredor de la pista TC; Diego Azar, Matías Canapino, Nicolás Impiombato, Ignacio Faín, Jeremiah Scialchi y Alfonso Domenech.

TC de los pilotos

El ala trasera será más bajo en 2025 | ACTC Press

Como desde el primer día, ACTC es una entidad que tiene el espíritu de trabajo Para el piloto desde el punto de vista del piloto. Después de los años y con experiencia en sus espaldas, uno de ellos, un amante de la ingeniería mecánica que ha crecido en uno de los talleres más tecnológicos y exitosos de finales de los 90, Agustín canapino, Se atrevió a presentar una idea. Unificado sus sensaciones detrás del volante con el conocimiento general, a Promover los pasos elevados en las carrerasCuál es la base de la batalla deportiva y el programa que el público espera ver. Con el apoyo de un cónclave de especialistas y supervisado por el departamento técnico de la ACTC, se planearon las pruebas para recopilar datos y determinar los puntos que se modificarían. En palabras simples, quieren que el auto que avance «se siente incómodo» cuando un oponente se acerca desde atrás, haciendo que el intercambio de posiciones sea fluida.

El divisor en la parte inferior del tubo empuja el automóvil contra el asfalto | ACTC Press

Él Disidente del tubo, que sobresale al límite delantero del automóvil para generar un curso de aire, será menos este año. A su vez, cada modelo automático usará piezas de ala, como accesorios, en los lados del tubo. El ala trasera será más bajocerca del maletero y se utilizará un pequeño deflector Camilla al final. Una cuestión de milímetros se traduce en milésimas de segundolo que significa un par de posiciones en la clasificación y varios metros cuando pasan las vueltas de una carrera. Solo un aspecto agudo descifraría esto de las gradas o la televisión. Por otro lado, desde cualquier ángulo, Un automóvil que se mueve a un rival es lo que se espera como un objetivo en un juego sin shock.

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